“驕傲”回應NX自燃!是非不斷,雷克薩斯還如何保持銷量增勢?

二手車 閱讀:1 來源: 2020-01-09 11:49:49

用禍不單行來形容近期的雷克薩斯,可謂是貼切至極。因為在剛被江蘇省市場監督管理局因違反《反壟斷法》而處罰了八千多萬元之后,近日一則發生在廣州南站的雷克薩斯NX著火事件,再次刷屏了各大新聞頭條。

“驕傲”回應NX自燃!是非不斷,雷克薩斯還如何保持銷量增勢?

1月5日上午有網友發布視頻爆料,一輛行駛在廣州市廣州南站匝道上的雷克薩斯NX車輛出現了底部起火,而該車輛的車主則后來在視頻車的提醒后才發現如此情況。而據另一條視頻顯示,該雷克薩斯NX車輛已經??吭训郎喜⒊霈F大火燃燒情況了,而且,還伴隨著爆燃現象。情勢十分危急。若是沒有及時提醒,后果不堪設想。

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而到當天下午,廣州番禺公安也正式對此事故發布調查情況,一是車輛為私家車,二是事發時該雷克薩斯NX車內只有駕駛員一人,事故沒有造成人員受傷,三則是初步調查車輛為故障自燃。如此通報一出,各種謎團無疑都直接丟給了雷克薩斯,同時也把這個豪華品牌,再次放到了風頭浪尖的位置。

驕傲態度,竟是似曾相識

因此,既然各種謎團都已經給到了雷克薩斯,雷克薩斯給出怎樣的答復,相信才是大家最關心的地方。

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據澎湃新聞報道,雷克薩斯(中國)市場推廣部公關負責人已經發聲,表示公司已經關注到該事件,并表示了該事件為一個個例。另外,南方都市報在近日也致電了雷克薩斯客服,得到的回復就是雷克薩斯車輛此前并未出現過自燃情況,并且都有保修期,車主可以放心使用,若是不放心,也可以讓到經銷商處進行檢測。

這絕對是一個意料之外的回應,因為答復中雷克薩斯沒有提到自燃原因,沒有提到調查情況,只是表示為個例,可放心使用,如此,無疑是一個驕傲、不負責任的回復。不過再細想一層,雷克薩斯給出的這種“高傲”態度,其實也是意料之內的。對此相信不少消費者都已經似曾相識了。

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車市寒冬之下,雖說豪華品牌成為了依然實現增長的最后一片細分市場,但事實上例如沃爾沃、英菲尼迪以及BBA品牌都是依靠優惠、讓利,才實現了銷量的增長,至于非豪華品牌就更是可想而知了。但偏偏地,雷克薩斯就是最另類的一個,因為逆市下其旗下多款車型不但沒有優惠,甚至還需要加價銷售,若是不加價購買就只能等待漫長的交車周期。此前網傳的雷克薩斯LM系列加價80萬元,絕非只是玩笑話。這股驕傲,確實就只有雷克薩斯能給出來。


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所以,如此“驕傲”甚至不公平的銷售方式,也就導致了雷克薩斯在近日受到了江蘇省市場監督管理局的處罰。不過,不知是處罰金額相比起加價利潤的微不足道,還是雷克薩斯繼續的不愁賣狀態,至今,雷克薩斯依然沒有對處罰給出任何回應。這種驕傲的態度,依然很雷克薩斯。

只是難免會讓車主擔憂的是,在這次NX自燃的案例上,雷克薩斯竟然只是繼續驕傲。

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驕傲在于底氣?口碑神話卻在逐漸崩塌

可能有網友會說,雷克薩斯確實有驕傲的資本,那就是銷量。從數據上來看,雷克薩斯在2019年的全年銷量突破了20萬輛大關,車市下行之時仍能保持25%的同比增長,如此成績,對于雷克薩斯這個進口豪華品牌來說確實是一個喜人的成績,也確實給了雷克薩斯一個豐厚的底氣,一個依然售價堅挺的底氣,一個面對多種負面新聞都依然驕傲的底氣。

但是再深究一點,既然雷克薩斯的驕傲底氣來自銷量的堅挺,那么堅挺銷量又是來自哪里呢?進口品質,絕對是雷克薩斯留給廣大消費者的最大印象。

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伴隨著一直被曝出的國產消息,雷克薩斯也一直在明確絕對不會國產,原因就是為保障雷克薩斯的品質。進口確實是一個成功的宣傳口號,不可否認在多年前國內汽車制造業尚未成熟之時,當時不少的進口汽車就給大家留下的出色品質印象,其中就包括了雷克薩斯品牌。所以直到現在,進口依然是雷克薩斯區別其他豪華品牌的重要一點,同時這也是雷克薩斯能列入消費者購車清單的主因。

但是隨著國內制造業的發展和提升,這種差距早已經不明顯,而雷克薩斯的口碑其實也在不斷下滑。這次雷克薩斯NX系列的自燃事件不過是一個引子而已。

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單單是2019年,雷克薩斯就一共發布了3次召回,總召回數量達到了23165輛,占全年銷量的10%以上,如此大范圍、大規模的質量問題,足以把雷克薩斯的“進口品質”拉下神壇。而且,除了召回以外,汽車投訴網上2018年-2019年收到的雷克薩斯投訴也都并不少。所以,質量問題頻出之后雷克薩斯的進口品質又剩下多少說服力呢?不免讓廣大消費者值得深思。

進口沒有說服力,雷克薩斯或陷惡性循環?

不過始終,進口仍然是強大的宣傳口號。在此前,雷克薩斯就曾表示銷量不到5萬輛就不會國產,但如今20萬輛大關都邁過了,難道雷克薩斯就愿意舍棄進口,答案顯然是否定的。只是質量口碑在不斷崩塌,沒有“品質神話”支撐,雷克薩斯的進口也不過是一個空殼罷了。

“驕傲”回應NX自燃!是非不斷,雷克薩斯還如何保持銷量增勢?

有因必定有果,雷克薩斯能夠驕傲,在于銷量,銷量能夠高漲,在于口碑,在于雷克薩斯多年積累的口碑神話。但壞消息的是,該循環的方向早已經發生了轉變。正如上文所言,雷克薩斯的口碑神話其實早已在逐漸崩塌。

例如大量的質量問題召回,例如投訴網上的不少投訴量,例如加價銷售帶來的處罰,例如加價銷售帶來的不良銷售印象,例如雷克薩斯近年來被曝出的捆綁式銷售...等等等等。而口碑神話崩塌之后,銷售服務如此高冷的雷克薩斯,又剩下多少消費者肯愿意選擇呢?所以最后影響的仍然是在銷量層面上。但可惜的是,從雷克薩斯NX自燃案例以及處罰來看,其卻仍然保持了驕傲。如此一來,無疑就只會加劇這個惡性循環的降臨。

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總結

或許,雷克薩斯NX車系自燃個例和處罰的“微不足道”金額暫時都不會影響到雷克薩斯的銷量表現,但長期埋下的口碑隱患所帶來的影響,絕對會逐漸來到雷克薩斯的身上。屆時,難道雷克薩斯還想用驕傲的態度和“進口品質”來做擋箭牌?


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